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いまさら CR-X

NDロードスター、サイバーCR-X、JA11ジムニーの12輪生活。

新型ジムニー試乗

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先週末に、ニュージムニーの試乗をしてきました。

そのお店は、軽のMT、AT、シエラのATと3台の試乗車がありましたが、迷わず軽のMTを選択。
市街地だけの試乗ですが、すべての操作が軽く&シッカリとしていて、乗り心地もGOOD。
JA11と違って、一般のユーザーにも受け入れられそう。
また、乗り心地の良さと4,5速のギア比が高いことから、遠乗りでも威力を発揮しそうです。

さらに、見積もりを取った&1月からラインを増やすので納期が大幅に短縮されるという話を聞き、
うっかり買いそうになってしまったものの、グッとこらえました。

というのも、現在、会社の同僚などを巻き込んで、JA11第2次整備計画が発動中。

第1次整備では、油脂類交換、点火系交換、タイヤ交換、ブレーキ整備、室内の最低限のリニューアルを行い、
遠乗りに耐えられるだけの、快適性、運動性能を確保しました。
第2次整備では、外装手直し、エアコン修理、室内をさらにリニューアルと、より深く切り込んでいく予定です。

予算10万円で、どこまでできるかな?

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※

それとは別の話で、NDの中古メーターを安く入手。
さっそくバラして、何かできないか思案中。
RSプロダクツさんみたいなカッコイイメーターにしたいけれど、難しそうだな。
180913-2

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テーマ:スズキ ジムニー - ジャンル:車・バイク

  1. 2018/09/13(木) 23:15:10|
  2. Jimny(JA11)
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2018北海道 8日目

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函館市街地を見下ろして、遥か彼方に下北半島を望む。

8日目 8/18

北海道最終日、この旅いちばんの天気!

まずはR36で室蘭へ向かい、白鳥大橋を往復。
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その後、高速で長万部までワープし、R5で噴火湾沿いを走る。
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大沼から脇道に逸れて、城岱スカイライン、リベンジ完了!
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手続きリミット時刻10分前にターミナルに着き、フェリーで大間へ。
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今回も、無事故、無違反、ノントラブルで終了!
さらば北海道!来年もまた来るぞ!
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この後、八戸まで南下し、八戸道→東北道→磐越道→常磐道とつなぎ、
途中で仮眠を十分取ったおかげで、帰宅したのは翌朝の10時でした。

総走行距離:3939 km
総給油量:166 L
総合燃費:23.7 km/L

と、今までのロングツーリングで、最も良い燃費でした。
入りたいダート横道いっぱい見つけちゃったし、来年こそはジムニーかな~?
え、新型?買ってませんよ(笑)

テーマ:ロードスター - ジャンル:車・バイク

  1. 2018/09/05(水) 21:04:14|
  2. 2018夏 北海道
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2018北海道 7日目

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オロロンラインを南下。残念ながら利尻の頭は雲の中。

7日目 8/17

朝イチで宗谷岬を訪問し…
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宗谷丘陵のワインディングを軽~く一往復。
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オロロンラインを南下する頃には青空も見えてきて、
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小平あたりでは夏の空!
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現役時代には行けなかった増毛駅跡を訪問し、
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R451で内陸へ入り、滝川→岩見沢→追分と進み、苫小牧で道内最後の夜を過ごしたのでした。

7日目になって再び青空が顔を見せました。
8日目はとうとう最終日、城岱スカイラインへのリベンジは果たせるか?

テーマ:ツーリングレポート - ジャンル:車・バイク

  1. 2018/09/03(月) 23:49:33|
  2. 2018夏 北海道
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2018北海道 5,6日目

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神威岬を望んで。

5日目 8/15

朝からシトシトと雨が降り、宿を出るのも9時と遅め。

紋別から興部、雄武とオホーツク海沿いを進み、枝幸の「オホーツクミュージアム枝幸」を見学。
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かなり立派な博物館なのに、人がほとんどいない。
内容は、古代から現代までのオホーツク&枝幸の歴史ってところ。かなり面白かった。
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その後、天気予報を確認すると、夕方の稚内周辺は晴れるかも?ということが分かり、
浜頓別→音威子府→遠別と進んで、オロロンラインを北上。

残念!雨は止んだけど晴れなかった。
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この日は稚内に宿泊。

6日目 8/16

朝から土砂降り。

サロベツ原野に行ったり、宗谷丘陵に行ったのち、
道の駅に車を停めて、ラジオで高校野球を聞きながら本を読んでた。
宗谷本線に乗り鉄してくれば良かったかな?

人っ子一人いない宗谷岬。
180831-1

この日も稚内に宿泊。
翌日からはまた晴れそうなので、体力回復に努めた日でした。

テーマ:ツーリングレポート - ジャンル:車・バイク

  1. 2018/09/03(月) 23:20:38|
  2. 2018夏 北海道
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SR Limited

Author:SR Limited
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