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いまさら CR-X

NDロードスター、サイバーCR-X、JA11ジムニーの12輪生活。

731日

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NDロードスターが納車されて、731日が経過。
相変わらず不具合も事故も無く、2年目は約25,000 kmを駆け抜けてくれました。

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2年目の大きなトピックは、タイヤ&ホイールの交換でした。
走行51,000 kmにして、初めて走行性能に大きく関わる部分に手を入れ、
しかも、クルマ好きからすれば「?」な部分も多いであろう、インチダウン、タイヤ幅ダウン、コンフォート銘柄化…

確かに、スピードの乗るワインディングを走ると、いささか心もとない手応えと軽ーいスキール音がして、
「あー、やっぱりタイヤは純正と同等にしとくんだったなー」と後悔することもしばしば。

しかしながら、低速ヘアピンが連続するような所では、よりヒラヒラ感が増した感じがして、笑みがこぼれます。
簡単に言うと、美味しいスピードレンジがより低くなったのですが、
かと言って高速道路で不安定な訳でもなく、通常使用では何ら問題なく走ってくれます。
(そして、燃費が1割程度向上して、さらに財布に優しくなったのはとてもウレシイ!)

これを今度は、純正リヤスタビ追加でリヤのロールを減らしたり、タイヤ空気圧でバランスを取って、
あまりお金を掛けずに妥協点が見つけられたらナァ…と考えているのですが。

まぁ、気長にやっていくつもりです。

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そして、やはり今年も行きます、夏の北海道!
予定では8泊9日、約4000 kmの旅程を組みましたが、サテ、どうなることやら。

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テーマ:ロードスター - ジャンル:車・バイク

  1. 2017/07/20(木) 00:32:26|
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バランス

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ホイールが黒一色でなくなったため、ミラーの黒が若干バランスを欠くように思える…
ミラーをボディ同色にしようかな?

さて、8日土曜日は久々に朝4時台に出発。

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霧降高原を駆け抜け

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会津西街道から桧枝岐村に入り

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只見を抜け新潟へ

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鯨波で日本海へ出て、最終的に親不知まで

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帰りは糸魚川から内陸に入り、R148とR406で長野へ抜け、長野ICから上信越道と、850 kmのロングドライブ。

やはり、夏のロングはキツいですね。

テーマ:ロードスター - ジャンル:車・バイク

  1. 2017/07/09(日) 13:23:14|
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