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いまさら CR-X

NDロードスター、サイバーCR-X、JA11ジムニーの12輪生活。

ND 欲しいんだけどサ…

150418
重い腰を上げて、マツダディーラーへ行ってきました。

目的は、「ブルーリフレックスマイカ」がどんな色かを確認するため。
同じ色のアテンザやデミオをネットで見る限り、ボンヤリした青という印象…
でも、青空の下で実際に見たら、すっごいキレイな色かもしれないという期待を持って。
(NBのクリスタルブルーマイカみたいな)

で、同じ色のCX-3を見た印象は… 青味がかった灰色メタリックでした。
キレイな色ではあるけれど、自分のイメージとは違った。

こうなると今の色ラインナップでは、妥協しても「ジェットブラックマイカ」なんだけど、
2台持ちで両方黒ってのも味気ないし、マイチェンで好きな色が出たら悔しいなぁ…

こんな風に悶々としているうちに、NAの30万キロが目前に迫ってきてしまった。

タイミングベルトと、デフのサイドシールと、オイルパンと、足回り&ブッシュと、
ブレーキオーバーホール(ディスク、ホース含む)と、オルタネーターと、ハブベアリングと、燃料ポンプと、
エアコンリフレッシュと、前後バンパー&リヤガーニッシュ再塗装と、新品レカロフルバケ2脚と、Bリップと、
ダッシュボード補修と、色々と小物をリフレッシュしても、ND購入額の半額程度で済むことに気づい

                            ▂▅▇█▓▒░(’ω’)░▒▓█▇▅▂うわあああああああ

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テーマ:ロードスター - ジャンル:車・バイク

  1. 2015/04/18(土) 23:45:22|
  2. Roadster(ND5)
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S660 試乗&見積もり

150405
近所のディーラーでS660試乗してきました。
(普段、フルバケ装着のNAロードスター、CR-Xに乗っているものの感想として、お読みください。)

まず乗り込んでみて、座面がかなり低い!
フルバケで極限まで座面を下げたNAロードスターと遜色ない感じです。
そして、足元、右サイドには狭さを感じず。
左サイドだけは、肘がセンターコンソールに接触してましたが、これは慣れで解決するレベル。
しかし、サイドブレーキレバーを下げたところ、営業さんの太腿に触っちゃいました…
ステアリングにはテレスコ機能はないのですが、遠くは感じなかったです。

そして走り出すときに営業さんが、「ぜひリヤウィンドウを開けてみてください」と。
リヤを開けることによって、エンジン音がダイレクトに飛び込んでくるらしく、おススメとのことでしたが、
街中の試乗だったので、タービンが回るほど踏まず、ただのノイズしか聞こえなかったです。
リヤウィンドウを閉めると、かなり静かになりました。
ミッションは6MTで、軽い力で「カチッ」と入リます。クラッチも軽い!

視界に関しては、フロントは上下に狭く(雨だったのでトップは装着)、
そして、左後方は「コブ」のせいで何も見えず、巻き込み確認にかなり難アリでした。

ハンドリングに関しても、全部左折しかできないコースだったので、かなり低速でしたが、
ネオバを履いているにもかかわらず、ハンドルは軽いくらいでした。
電動パワステで、かなり軽い方向に振っているのかな?

まぁ、街中の試乗なので、これくらいしか分からなかったのですが…

最後に、見積もりをもらって帰宅。
αグレード(プレミアムビーチブルーパール)に、メーカーオプションでセンターディスプレイ、
ディーラーオプションで、フロアマット、ドリンクホルダー、ハーフボディカバーをつけて、
¥2,494,906 でした。

テーマ:新車・ニューモデル - ジャンル:車・バイク

  1. 2015/04/05(日) 20:41:24|
  2. その他
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S660か…

150403
バイクよりも積載能力があると考えられれば、S660は魅力的だよね。

NDロードスターの全貌発表から2週間。
マツダの営業から電話がかかってきたものの、ディーラーまで行く気力が無い。
やはり色ラインナップが地味すぎるのが「超」ネックだ。

そんなところにS660の発表。
一転こちらは鮮やかな黄色と水色。
スタイルも「スーパーカー」っぽくてイイ!
でも、積載能力が… というわけで保留。

今現在、魅力のない車に乗っているのなら、どちらかにすぐ飛びつくんだろうけどね。
NAロードスター&CR-Xという鉄壁のラインナップは、簡単に崩せそうにないな。

テーマ:ひとりごと - ジャンル:車・バイク

  1. 2015/04/03(金) 01:18:46|
  2. その他
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SR Limited

Author:SR Limited
月間+5000円くらい。

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