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いまさら CR-X

NDロードスター、サイバーCR-X、JA11ジムニーの12輪生活。

雨の日に

140629-2
雨の日曜日に甲子高原までドライブ。

本当はロードスターで来たかったところですが、
先週、先々週とロードスターで出撃したし、雨も降っていたので。

そういえば、リヤガーニッシュの「CR-X」の文字を塗装しました。
透明な樹脂に銀色が乗っけてあったのが、経年劣化で銀色が落ちて黒っぽくなっていたので、
アクリル塗料のフラットアルミを筆塗りしました。仕上がりはまぁまぁ。

そして、フロントエンブレム交換を検討中。
と言っても、赤バッチではないですよ。
元タイプR乗りとして、非タイプRに赤バッチは・・・ 

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テーマ:地味にコツコツやってます - ジャンル:車・バイク

  1. 2014/06/30(月) 21:12:22|
  2. CR-X(EF8)
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フルバケな理由

140622
CR-Xにもロードスターにもフルバケを着けてます。

確かに乗り降りはすごくしにくい!
でも、あの車と自分がほぼリジッドに繋がる感覚を味わってしまうと、もう元には戻れません。
横Gを受けても、自分と操作系の位置関係が全く変わらない安心感と、それによる正確な操作。
フルバケを限りなく低くセットし、それに合わせてステアリングとペダルを自分に最適な距離に合わせれば、
余計な力を加えなくとも、車が思い通りに動いてくれるようになるはず。

そして、これは長距離運転にも効果あり。
体重を背中全面(+太腿)で支えてくれるので、腰への負担は最小限。
余計な力が要らないってことは、それだけ力を使わないってことなので、手足の疲れも少ないはず。

というわけで、これからもフルバケは手放せないなぁ。

テーマ:地味にコツコツやってます - ジャンル:車・バイク

  1. 2014/06/23(月) 00:54:25|
  2. CR-X(EF8)
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NCも気になってます

140614
NDのデザインが「ナシ」だった場合、NCも購入候補に挙がってます。

この間、MAZDAにNA8を持って行った時、中古のNC2が置いてあったので座らせてもらったのですが、
囲まれ感や雰囲気がとてもしっくりきたので、ちょっとびっくり。
そしてとにかく、ミッションの入りが「カチッ」っとしててすごい良い感じ。
ボディサイズもそんなに大きく感じない!
むしろ長距離走行が多い自分には、2Lの余裕ある乗り味がいいんじゃないかとさえ思えてきた。

そんなわけで、NDのデザインが明らかに「ナシ」な場合、12月の車検を機に「NA→NC」の乗り換えがあるかも。
その場合は、NC2中古 or NC3新車のNR-Aかなぁ?

つーか、12月までにNDのデザインって発表されるのだろうか?

テーマ:ロードスター - ジャンル:車・バイク

  1. 2014/06/14(土) 22:09:34|
  2. Roadster(NA8)
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トラブルでござる

140606
先週、ワインディングを気持ちよく流していたら、一瞬のパワーダウン。

そのままハザードを焚き、路側帯に停車するも、特に変わったところはなかったのでそのまま帰宅。
「もしかしたら、何かの勘違いかもしれない!」 と。

で、今週。
会社の駐車場でエンジン掛からず。
というか、何回キーをひねっても、初爆はあるものの、そのままストールしてチェックランプも全部消える。
初爆に合わせてアクセル踏んだら、何とか掛かった。
アイドリングは超安定。
エンジン暖まったら、症状出ず。
次の朝は普通にエンジン掛かった。

何だろね?センサー系?
分かったら、速報します。

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  1. 2014/06/06(金) 21:23:21|
  2. CR-X(EF8)
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