お久しぶりです。
コロナ禍でどこにも行けず、しかしながら仕事は忙しく、ブログも忘れ去ってしまった…
そんな中で、少しでもモチベーションを上げようと、2019の北海道旅行気を再開しようと思います。

行きは、大洗発苫小牧行きの商船三井フェリー「さんふらわあ」。
お盆の時期に予約を取るのは大変ですが、この時期なら余裕でした。



しかも、2段寝台を確保できたので、まぁまぁのプライベート空間を確保しながら、北海道へと向かえました。



朝起きると尻屋崎沖を航行中。
素晴らしい秋空が、これからの旅の期待をふくらませます。

そして予定通り14：00に苫小牧着。


夕張、富良野を経由し、旭川に移動しました。

毎年恒例お盆休みの北海道が、盆明けすぐの出張で不可能になってしまったので、
9月の3連休と3連休の間に有給を取って、10泊11日（船中2泊）で行ってきました。

2950 kmと、走行距離が例年よりも少なかったのは、
行き帰りのフェリーが大洗-苫小牧だったことと、観光（？）を挟んだためです。

だいぶ時間が経ってしまったし、北海道の記事も書きたいので、能登はダイジェストで。

1日目は碓氷峠、ビーナスライン、安房峠を抜けて富山まで。
2日目に能登半島東側を！







能登島に渡って戻り、細くてもいいので海沿いを通って狼煙台まで。







帰りは富山湾の向こうにそびえる立山連峰や、
能登鹿島駅に展示してあった国鉄の郵便車を見ながら、富山に戻り連泊。

3日目は、親不知、糸魚川から白馬、長野、嬬恋、渋川と抜け、北関で帰ってきました。

GW後半は能登半島に行ってました。

9年ぶりの能登ツーリング、天気にも恵まれ良い3日間となりました。

詳細は後程。

土曜日は遅く起きたにもかかわらず、突発的に笹川流れまで。


磐梯熱海まで高速を使い、猪苗代湖、桧原湖を抜け、R121大峠経由で米沢入り。
そこからR113で日本海へ下る。


桜が満開の地域も多く、春を楽しみながら…


笹川流れには17時に到着。
夕日を見ながら1往復。


でも本当は、夕日が沈んだ後に刻一刻と変わる空の色が素晴らしいのです。

このあと、さすがに体力も尽き、新潟市内で一泊。

日曜日は天気も悪く、写真もほとんど撮らず。
しかしながら、桧原湖再訪、会津西街道、霧降高原ワインディングなどを楽しみながら帰ってきました。

業務繁忙期も終わり、久々に遠乗り。

まずは、赤城西斜面から沼田まで延びる「利根沼田望郷ライン」を堪能。
10年前と比べて、整備が進んで気持ちよく走れるようになりました。


そのまま勢いに乗って、三国峠へ。

周りに雪があって空気はキリっと冷え、日差しは柔らかい。
そんなシチュエーションの中での上越国境越え。

春ですねぇ。

函館市街地を見下ろして、遥か彼方に下北半島を望む。

8日目　8/18

北海道最終日、この旅いちばんの天気！

まずはR36で室蘭へ向かい、白鳥大橋を往復。


その後、高速で長万部までワープし、R5で噴火湾沿いを走る。


大沼から脇道に逸れて、城岱スカイライン、リベンジ完了！


手続きリミット時刻10分前にターミナルに着き、フェリーで大間へ。


今回も、無事故、無違反、ノントラブルで終了！
さらば北海道！来年もまた来るぞ！


この後、八戸まで南下し、八戸道→東北道→磐越道→常磐道とつなぎ、
途中で仮眠を十分取ったおかげで、帰宅したのは翌朝の10時でした。

総走行距離：3939 km
総給油量：166 L
総合燃費：23.7 km/L

と、今までのロングツーリングで、最も良い燃費でした。
入りたいダート横道いっぱい見つけちゃったし、来年こそはジムニーかな～？
え、新型？買ってませんよ(笑)

オロロンラインを南下。残念ながら利尻の頭は雲の中。

7日目　8/17

朝イチで宗谷岬を訪問し…


宗谷丘陵のワインディングを軽～く一往復。


オロロンラインを南下する頃には青空も見えてきて、


小平あたりでは夏の空！


現役時代には行けなかった増毛駅跡を訪問し、


R451で内陸へ入り、滝川→岩見沢→追分と進み、苫小牧で道内最後の夜を過ごしたのでした。

7日目になって再び青空が顔を見せました。
8日目はとうとう最終日、城岱スカイラインへのリベンジは果たせるか？

神威岬を望んで。

5日目　8/15

朝からシトシトと雨が降り、宿を出るのも9時と遅め。

紋別から興部、雄武とオホーツク海沿いを進み、枝幸の「オホーツクミュージアム枝幸」を見学。


かなり立派な博物館なのに、人がほとんどいない。
内容は、古代から現代までのオホーツク＆枝幸の歴史ってところ。かなり面白かった。


その後、天気予報を確認すると、夕方の稚内周辺は晴れるかも？ということが分かり、
浜頓別→音威子府→遠別と進んで、オロロンラインを北上。

残念！雨は止んだけど晴れなかった。


この日は稚内に宿泊。

6日目　8/16

朝から土砂降り。

サロベツ原野に行ったり、宗谷丘陵に行ったのち、
道の駅に車を停めて、ラジオで高校野球を聞きながら本を読んでた。
宗谷本線に乗り鉄してくれば良かったかな？

人っ子一人いない宗谷岬。


この日も稚内に宿泊。
翌日からはまた晴れそうなので、体力回復に努めた日でした。

屈斜路湖を左に見ながら美幌峠を駆け上がる。

4日目　8/14

天気予報は雨だが、なんとか薄日が差しているので、朝イチで開陽台へ。
まぁ、こんなもんですわ。


そのあとは、弟子屈から摩周湖、屈斜路湖を巡り、美幌峠を越えて美幌の町へ。


ここで本屋とドラッグストアに寄って、いろいろなものを補給。
4日目ということで折り返しだから、いろいろと欲しいものが出てきてしまった。

その後は美幌→網走→湧別と進んだあたりで、とうとう雨が降り始め、紋別で投宿。
あまり寄り道せずに、国道をひたすら進むだけの単調な日となってしまいました。