いまさら CR-X

NDロードスター、サイバーCR-X、JA11ジムニーの12輪生活。

山陰ツーリングレポはちょっと中断…

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NAロードスターで使用していたCE28にDUNLOP ルマンVを組み合わせ、NDに装着。

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GWの山陰ツーリングで純正タイヤをほぼ使い切ったためです。

さて、今回のタイヤ交換のコンセプトは、インチダウンによる大幅な軽量化。
実家で眠っていたCE28を引っ張り出し、CR-Xで使って良い感触だったルマンの最新型を組み合わせました。
タイヤサイズは185/60-15、ホイールサイズは15×6.5 +35です。

重量としては、4本で約15 kgの軽量化。
素直なコーナリング性能は変わらず、ハンドルの重さなども変化を感じませんでした。
限界まで攻めれば、純正タイヤの方が高性能なんでしょうが、私はそこまで使い切る腕も度胸もありません。
使いきれないグリップ性能の代わりに、コンフォート性能と燃費の良さを手に入れようという訳です。

で、肝心のコンフォート性能は、ロードノイズと突き上げ感の減少は感じられました。
(まぁ、直前の純正タイヤが上の写真の通りですし、インチダウンもしているので、単純な比較はできませんが…)
また、まったり夜ドラで150 kmほど走ったところ、燃費は22.5 km/L。
純正タイヤを履いて、同じような条件で走った場合と比べて約1割向上。
まぁ、これも n=1 での結果なので、今後も統計を取って比べてみる必要がありますね。

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ちなみに、今回のタイヤ交換はガレージK(仮称)の前を使わせていただきました。

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CR-Xはトランポとして活躍。
小さくても、タイヤ4本+油圧ジャッキ+スロープくらいは積めるんですよ。
来週はこちらもCE28に履き替えて、足元をお揃いにする予定。

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テーマ:ロードスター - ジャンル:車・バイク

  1. 2017/05/29(月) 00:54:59|
  2. Roadster(ND5)
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2017GW 3日目 ~大山からの境港

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大山の麓から美保関方面を望む。

3日目は、鳥取から県道21号でさらに西へ。
鹿野町にある佐谷峠は、中低速コーナーが続くリズムのいいワインディング。
交通量は少ないし、早朝の涼しい空気も相まって、すごく爽快。
2.5往復もしてしまいました。

その後、ちょっと足を伸ばして人形峠を訪問したのち、大山に向かう。
南側の蒜山大山スカイラインから大山環状道路に入り、時計回りに進む。

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この道も、かなり素晴らしい景色の連続。
本当は1周したかったのだけど、北に進むにつれ道幅が狭くなり、1時の位置あたりとなる山川地区あたりで断念。
ジムニーだったら躊躇なく入っていけるんだけどね。

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枡水高原からの大山。

で、大山一周をあきらめてから日本海に抜け、R9→R431で境港へ。
自分としては珍しく、観光地に寄り道。
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鬼太郎~!              べとべとさん、お先にどうぞ。

このあと、ダイハツのCMで有名になった「ベタ踏み坂」こと江島大橋に寄ってから、松江まで。

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この日は約 300 km走行だったので無給油。

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  1. 2017/05/26(金) 00:21:27|
  2. 2017GW 山陰
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2017GW 2日目 ~さらに西へ

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兵庫県道11号線 城崎-竹野の海沿いワインディング。

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早朝出発で越前海岸へ行き、R305→R8で敦賀まで。
天気は薄曇り。
ところどころに現れる古い町並み、細い路地を通り抜けて、海岸線をひたすら進む。

お次はR27→R162で若狭湾沿いを進み、全く予定になかった小浜の「エンゼルライン」に寄ってみるが…
眺めも良くないし、路面は汚いしで時間の無駄だったと後悔。
そしてまたR27復帰してから、舞鶴→宮津→城崎と進む。

京丹後あたりから天気は回復。
竹野の海岸では、こんな鮮やかな青が。
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あとはR178→R9で宿泊地である鳥取へ。

途中で、余部鉄橋に寄り、駅まで登ってみる。
道の駅もできて、いろいろ整備されてました。
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この日は約 360 km走行。
燃費は19.8 km/L。

ワインディングを気持ちよく走ると、平均燃費はガーンと下がるけど、
一般道に戻って流れに乗ると、またスルスルと上がっていくんだよなー。

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  1. 2017/05/20(土) 12:11:12|
  2. 2017GW 山陰
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2017GW 1日目 ~西へ

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九頭竜湖畔にて。

1日目
出発は4/30未明。
北関東道で松井田妙義まで進み、まずは碓氷峠を駆け上る。
そして軽井沢から佐久を抜け、和田峠からビーナスラインへと、いきなりのワインディング三昧。

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和田峠では桜が満開だった。

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ビーナスラインは相変わらず最高!

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その後、松本→安房峠→神岡→高山→白鳥→九頭竜湖とこれでもかと言うほどワインディングをつないで西進。
福井で投宿。
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この日は約 600 km走りました。
燃費は20.0 km/L。
ワインディング中心だったけど、なかなか良い結果。

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  1. 2017/05/18(木) 21:07:06|
  2. 2017GW 山陰
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山陰ブルー

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今年のGWは山陰方面へ5泊6日のツーリング。
北陸~若狭湾~丹後半島というルートで入り、美しい景色とワインディングを堪能してきました。

総走行距離 2750 km、燃費は 20.6 km/L。
5年ぶりに訪れた山陰は、「陰」という単語のイメージとは正反対の、光と色に満ちた世界でした。

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  1. 2017/05/06(土) 10:50:53|
  2. 2017GW 山陰
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GWは

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先週はジムニーで宮城・大河原の一目千本桜。

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今週はNDで今シーズン初の霧降高原。

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そして、来週末からのGWはここだっ!

  1. 2017/04/24(月) 00:38:04|
  2. その他
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